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中欧班列China Railway Express 是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

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在中国海关总署、等国家部委的大力支持下，原欧亚大陆桥服务线路的基础上做了进一步的优化和完善，成功开通“渝新欧”国际联运大通道，于2011年3月19日首列开行。在2012年4月12日，渝新欧（重庆）物流有限公司正式挂牌成立。

这条连接重庆和欧洲的国际联运大通道，起于重庆的团结村，运行路径自重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西通过北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，然后进入哈萨克斯坦，再转至俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国的杜伊斯堡，全程约11179公里。

渝新欧的中欧国际班列的运行线路，运行图是专门的列车运行线路图，请见图1所示。

图1 渝新欧中欧国际班列运行线路图

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2019年4月22日，从中欧班列开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条。现在应该说从中国任何一个城市，都可以通过三个出口，中欧班列到西班牙怎么清关，西边的口，东部的满洲里，中部的二连浩特都可以出去，经过中亚，经过白俄罗斯、俄罗斯，到达欧洲任何一个国家。

2019年10月26日中欧班列(义乌-列日)"世界电子贸易平台(eWTP)菜鸟号"首趟班列于10月9日从浙江义乌鸣笛启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，后到达比利时列日。 截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。

2020年1月11日，重庆在重庆市五届人大三次会议上作政府工作报告时说，2019年重庆加快建设内陆开放高地，全年中欧班列(重庆)开行超过1500班，运输箱量和货值均增长48%。中欧班列(重庆)累计开行超4500列，中国对外开放的"内陆时代"正不断发展。

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中欧班列（长春～汉堡）。2017年10月13日，满载汽车零部件和纺织品的中欧国际货运班列从长春国际港驶出，42节车厢货物将从满洲里出境发往德国汉堡。随着长春到汉堡的中欧班列，长春国际港也正式开通。班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，时速为120公里，全程约12-15天，主要运输吉林省和华北地区部分企业的汽车零部件、电子机械设备、阀门和服装等货物，远期常态化运营将达到每周5出2进。

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